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减速器齿轮的损坏形式及维修方法

类别:公司新闻   发布时间:2019-11-03 02:34   浏览:

大多数齿轮传动不仅传递运动,而且传递动力。在传动过程中,在负载的作用下,如果发生齿轮损坏的齿面损坏,齿轮将失去其正常的工作能力,这被称为齿轮传动的故障。

齿轮故障的主要形式是:齿轮破损,齿面点蚀,齿面胶合,齿面塑性变形。

由于减速器的不同用途,减速器中齿轮的不同结构和不同位置,处理方法也不同。常用的措施如下:

大多数齿轮损坏后,无法通过修理进行维修。相反,它们控制某些报废标准。如果齿轮超过标准,则将更换新齿轮。对于不超过报废标准的齿轮,可用刮刀或油石去除齿面的毛刺。重新使用新的润滑剂,以达到减轻损坏的目的。更换标准是通过使用减速器和相关技术标准确定的。

更换损坏的小齿轮。如果圆周速度超过8 m/s,并且斜齿轮的磨损应成对更换,对于较大的模数,应修理和组合大齿轮。大模数齿轮的部分断齿可以通过气焊进行堆焊,然后回火以加工成精确的齿形。大齿轮磨损后,采用排量法的修复效果非常好,即采用大排量变速器进行修复。在加工齿轮时,改变了刀具与轮坯的相对位置,从而有效地修复了位移法;即,采用修复。在高位变速器中,当加工齿轮时,工具和轮坯的相对位置会发生变化,从而使排量齿轮的主要参数(即模数m,压力a和齿数)变化z)不变。与原始齿轮相同。变化是齿顶圆或齿根圆的尺寸相应增加,并且齿厚部分的尺寸改变。在一对大小齿轮传动装置中,小齿轮通常采用正排量,齿根变粗,强度和寿命得到改善,并且齿数也少,以避免切削。大型齿轮采用负位移,虽然根部强度被削弱,但是大型齿轮的原始强度较高,影响不大,可以使两个齿轮的强度和使用寿命接近。