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减速机在混凝土搅拌车中的作用

类别:公司新闻   发布时间:2019-08-27 02:41   浏览:

混凝土搅拌车减速器在运输中具有恶劣的操作条件,对设计和制造有极高的要求。

水泥混凝土搅拌车在运输过程中受到城市道路的影响,通常避免使用行人车辆。受混合滚筒的安装方法的影响,运输车辆的重心明显更高。同时,由于混合滚筒在运输期间的连续旋转,混合滚筒的重心可能偏离纵向轴线。结果,在急转弯期间,可能由于惯性和车辆自身因素而发生车身侧翻现象。由于中国规定车辆在道路的右侧行驶,因此运输车辆中的混合鼓向右旋转,搅拌叶片朝向左侧。该布置的目的还在于适应左,右和低路段的道路状况。当车辆转弯时,由重力产生的力大于由离心力产生的侧向扭矩,并且不会引起侧倾现象。

在混凝土搅拌车的运输过程中,为了避免混凝土凝固,将搅拌短暂旋转以确保混凝土的质量。但是,搅拌筒的速度不应太高,否则混凝土搅拌车的稳定性会降低,混凝土可能会从搅拌筒中溢出。对于液压传动装置,其低速性能不稳定,仅依靠液压系统不可能实现搅拌筒的低速运转。因此,目前的混凝土搅拌车使用具有液压机械混合动力传动模式的减速器,以确保液压系统实现减速。 经过测试,我们可以知道减速机对搅拌桶起到支撑作用。由于路况和驾驶员操作的影响,减速器在运行过程中具有复杂的应力条件,混凝土搅拌车容易发生故障,大多数常见的故障发生包括第一级行星太阳轮,箱体和大型法兰轴承。

混凝土搅拌车主要包括两种通用车辆底盘和搅拌运输装置。交通运输方面,运输半径约为70公里,时间不到100分钟。最常见的混凝土搅拌车包括动力输出机构,减速器,液压驱动系统,搅拌筒等,发动机的动力由取力机构取出,变量泵为驱动工作,转换后的液压能量传递给电动机量化,液压能量转换成机械能驱动减速器,最后实现混凝土材料的混合。

在混凝土搅拌车中,减速器属于末级传动装置。它主要降低了定量液压马达在运行过程中的输出速度,并将其传送到搅拌筒,使其低速运转。另外,减速器中的混合鼓和输出凸缘彼此连接以支撑搅拌筒的前端部分并保持搅拌筒的安装角度。

减速机是混凝土搅拌车的核心部件。它主要利用液压输出扭矩通过减速器传递到搅拌筒,以促进稳定可靠的工作原理,从而完成混凝土的搅拌工作。与传统的搅拌设备不同,减速机外形简洁,维护方便。由于系统传输速度慢,能够在恶劣的工作条件下运行,因此在中国得到广泛应用。